Toyota Wigo 2023 lộ diện tại đại lý ngay trước giờ ra mắt, sẵn sàng chạm trán Morning, i10

Để phục vụ mục đích trưng bày và chuẩn bị ra mắt khách hàng, Toyota Wigo 2023 đã được gửi đến các đại lý Toyota chính hãng trên toàn quốc vào sáng nay 6/6. Sau đó, những khách hàng đã đặt cọc trước sẽ chính thức được giao xe. Lần này, những chiếc Toyota Wigo 2023 đầu tiên về đại lý chủ yếu là phiên bản G (là phiên bản cao cấp nhất).

Nhiều tháng nay, giới tư vấn bán hàng đã dự đoán giá của Wigo 2023 là 384 triệu đồng cho bản E và 412 triệu đồng cho bản G. Tuy nhiên, đây là giá chưa chính thức. Trong buổi ra mắt diễn ra ngày hôm nay, giá bán chính thức của xe sẽ được công bố. 

Nếu đúng như giá dự kiến, Wigo sẽ có lợi thế cạnh tranh khá lớn trước các đối thủ trong phân khúc xe hạng A (hatchback), bao gồm Kia Morning (389-454 triệu đồng)  và Hyundai Grand i10 (360-455 triệu đồng).

Thực tế, thông tin về Toyota Wigo 2023 đã được giới tư vấn bán hàng hé lộ từ khi chưa ra mắt. Động cơ 1.2L có tên WA-VE được sử dụng trên cả hai phiên bản E và G của xe. Động cơ này cung cấp công suất 87 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 113 Nm tại 4.500 v/ph, kết hợp hệ dẫn động cầu trước, tùy chọn hộp số sàn 5 cấp và tự động vô cấp D-CVT.

Cả hai phiên bản đều có kích thước 3.760 x 1.655 x 1.515 mm với chiều dài cơ sở 2.525 mm. Chiều dài cơ sở của Wigo 2023 lớn hơn so với những năm trước, nhưng bán kính quay vòng giảm xuống còn 4,5 mét so với 4,7 mét ở bản cũ. Theo thông số này, Wigo 2023 sẽ linh hoạt hơn trong nhiều tình huống giao thông.

Toyota Wigo 2023 có đèn pha LED, nhưng đèn sương mù lại không xuất hiện. Bản E có thể chỉnh cơ 4 hướng và bản G có thể chỉnh cơ 6 hướng. Ghế bọc nỉ cũ, không được nâng cấp lên vật liệu da. Màn hình được trang bị có kích thước 7 inch, có khả năng kết nối với điện thoại, bên cạnh đó xe cũng sở hữu lẫy chuyển số sau vô lăng.

Tại Việt Nam, Wigo 2023 có các tùy chọn màu sắc như đỏ, cam, trắng và bạc. Trong khi đó, nội thất của xe chỉ có 1 màu là đen.

Đáng chú ý, biến thể Wigo G sẽ có các tính năng an toàn vượt trội trong phân khúc xe hạng A tại Việt Nam, bao gồm cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Vào năm ngoái, do không tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5, Toyota Wigo đã rút khỏi thị trường Việt Nam (ra mắt lần đầu từ năm 2018). Tuy nhiên giờ đây mẫu xe này chuẩn bị “tái xuất” để tạo nên một cuộc chiến thú vị với hai đối thủ là Hyundai Grand i10 và Kia Morning, xem ai sẽ giành được ngôi vương phân khúc.